1)本技術(shù)采用高速液壓夯實(shí)機(jī)，設(shè)備動(dòng)能大，工作靈活，工作速度快，占地面積小。適用性和有效性適用于處理高速公路橋臺(tái)、橋涵側(cè)回填土質(zhì)量低的問(wèn)題。

2)根據(jù)單個(gè)平臺(tái)背面的工作時(shí)間，該技術(shù)的垂直長(zhǎng)度為12m，夯點(diǎn)間距1.5計(jì)，約需30~40min，熟練的機(jī)手小于30min。與裝載機(jī)一起成套應(yīng)用，機(jī)動(dòng)性好，一般一臺(tái)設(shè)備可兼有2臺(tái)~3個(gè)標(biāo)段，生產(chǎn)率較高。

3)本技術(shù)對(duì)填料含水量、顆粒度、粘性顆粒含量等指標(biāo)的敏感性和規(guī)定遠(yuǎn)低于壓路機(jī)械，施工方便，因地制宜，成本大大降低。

4)高速液壓夯實(shí)機(jī)可使合格臺(tái)背、路基3檔9錘的加固沉降達(dá)到10cm以上可以有效減少?gòu)囊?guī)范、設(shè)計(jì)到施工、檢測(cè)等各個(gè)環(huán)節(jié)的缺點(diǎn)。，并有效處理“工后沉降”質(zhì)量通病。

5)高速液壓夯實(shí)機(jī)在高速公路上的應(yīng)用和推廣，保證了臺(tái)背回填的質(zhì)量，得到了施工、監(jiān)理和業(yè)主的一致好評(píng)。